 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Шины Continental / Размер 285 R21
Шины Continental 285 R21
Летние шины 
Зимние шины| | | |   Continental Conti Sport Contact 5 ContiSeal 285/35 R21 105Y (омологация) В наличии
| | ||||
| | | | | | ||||
| | | | | | ||||
| | | | | | ||||
| | | | | | ||||
| | | | | | ||||
| | | | | | ||||
Популярные радиусы шины Continental:
R10 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R23 R24Другие производители резины R21:
Ищете надежную «обувь» для больших колёс? Continental 285 R21 – ваш разумный выбор
Сразу скажу – подбор шин для такого солидного размера, как 285 на 21-м диске, задача не из простых. Машина серьёзная, требования к покрышкам – соответствующие. Здесь уже не до экспериментов с неизвестными брендами. Нужна гарантия, нужна проверенная временем технология и, что главное, абсолютная предсказуемость поведения на любом покрытии. Именно поэтому я так часто рекомендую обратить внимание на Continental.
Почему? Давайте по порядку. Резина для кроссоверов и внедорожников с такими габаритами несёт колоссальную нагрузку. Она должна отлично справляться с весом автомобиля, обеспечивать чёткое рулевое управление и сохранять устойчивость на высоких скоростях. Континенталь со своей немецкой педантичностью подходит к этому вопросу фундаментально. Возьмём, к примеру, популярную модель CrossContact UHP – её разрабатывали специально для мощных SUV. Рисунок протектора там не просто красивый, он действительно работает: активно отводит воду, снижая риск аквапланирования, и при этом сохраняет отличное сцепление на сухом асфальте. А внутренняя конструкция, тот самый каркас, сделана так, чтобы боковина была прочной, но не «дубовой». Комфорт ведь тоже никто не отменял.
Купив Continental 285/ R21, вы в первую очередь покупаете спокойствие. Тихую, уверенную поездку по мокрой трассе осенью, стабильный проход поворота летом и достойное поведение на зимней скользкой дороге, если вы выберете шипованный вариант. Это не какая-то магия, а годы исследований и тестов, воплощённые в качественной резиновой смеси и умной геометрии. Поверьте, разница в ощущениях по сравнению с бюджетными аналогами – колоссальная. Машина становится собраннее, отзывчивее. И это то, что чувствуется буквально с первых километров.
Так что если стоит вопрос, на чём остановить свой выбор, мой совет – не экономить на безопасности и впечатлениях от вождения. Continental для размера 285 R21 – это не роскошь, а вполне обоснованное вложение в свою безопасность и комфорт. Посмотрите ассортимент, подберите подходящую именно вашему стилю езды модель – и отправляйтесь в путь с полной уверенностью в каждом сантиметре контакта с дорогой.
Купить шины Континенталь в Бугульме Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Continental отзывы всего 2741 шт
Отличная резина для Рапида. Машина легкая, не грузит шины. Держит курсовую отлично, на трассе не рыскает. Дождь? Без проблем, аквапланирования нет. Пробег 30к км еще ходить и ходить. Минус: на стыках мостов немного гулкая, но привык. За эти деньги топ за свои.
Долго выбирала между Мишлен и Контиком. Взяла эти на свой Вольво. Честно? Не жалею ни разу. Первое, что заметила пропала вибрация на руле, которая была на старой резине. Машина стала просто плыть по снежной каше. На льду уверенность есть, но не супер-цепкая как шипы. Зато в городе по чищеному асфальту тишина и комфорт. Сыну сказала, что если он разобьёт, куплю ему велосипед, шучу. Но серьёзно управляемость на уровне. Боковина мягкая, ямы прощает. Буду брать ещё.
Братцы, ставлю твердую 8. Джип тяжелый, а эта резина держит его отлично, не рыскает. На обледенелой грунтовке на дачу залетел ни разу не застрял. Не шумные что для меня плюс, у пикапа и так аэродинамика шумит. Минус мягковата боковина. Я камнем приложился, получил грыжу. Но это скорее моя дурость, а не резины.
Ребята, я просто в шоке! Купил эти Контики на лето, думал ну обычная резина, ан нет. Дождь стеной а она как приклеенная держит дорогу. Пару раз пришлось резко тормозить на светофоре ни намека на снос. Даже жена заметила, что машина мягче пошла. На трассе 130 держит уверенно, не гудит. Единственное по гравию немного шумновато, но для асфальта это бомба. Рекомендую всем кто не хочет парить мозг каждую лужу.
Муж прикупил эту резину на продажку. Ну, для Весты она жирновата, конечно. Сцепление отличное, машина перестала рыскать в колее руль приятный. Но шумноваты, да и жестковаты для наших дорог. Подвеска стала жёстче. В целом, резина классная, но для более серьёзной машины.
Ребята, это просто песня! Поставил на свою «трёшку» и зима перестала быть страшной сказкой. Снежная каша на МКАДе? Пф-ф, да эти колёса её как масло режут. Лёд держат зверски, главное без резких движений на светофорах. Вчера в -25 выехал резина эластичная, не дубеет. Единственное, на сухом асфальте немного гудят на скорости, ну так это же шиповка (не шипы а фрикционки, тьфу ты, запутался). Короче, за безопасность 10 из 10. Советую всем кто не хочет целоваться с отбойником.
Неплохие шины, но цена завышена. Да, инновации там всякие, герметик внутри. Но обычному водителю который не гоняет, разница с более дешёвыми аналогами неочевидна. Плюс тихие, держат дорогу. Минус жёстковаты на неровностях. Для комфортной езды надо привыкнуть. В целом нормально, но второй раз возьму что-то другое.
Взяла на Форстер. Держак отличный, особенно на серпантине. В горы ездила по сухому асфальту идеально. По гравию тоже норм, но камни летят в арки громко. Расход не вырос. Но ближе к концу сезона заметила, что задние чуть стерлись быстрее передних. Может давление надо было чаще проверять. Хорошие шины но не идеал.
Это любовь! Моя мазда обожает эту резину, и я вместе с ней. В повороты входит просто как по рельсам, никаких сносов. Даже если чуть перебрать со скоростью шина шепчет, но держит. На мокрой брусчатке ваще песня не рыскает. Я очень придирчивый, но тут прям попал в яблочко. Расход бензина на трассе даже немного упал, видимо, качение легче. Единственный минус который я нашёл цена. Но, как говорится, скупой платит дважды. А тут платишь один раз и кайфуешь километров 60-70 тысяч. Рекомендую всем, кто ценит остроту рулежки.
Вторая серия контиков у меня, раньше были спортконтакты. UC6 интересный вариант. Субъективно, мягче чем предыдущие, но и управляемость чуть более вальяжная. На трассе держит хорошо колею не ловит, это радует. Задница не виляет при перестаиваниях. Тормозной путь на сухом просто отличный. Но вот на мокрой траве (съезжал на обочину) как-то не очень уверенно, хотя это понятно. Минус цена конская. Ну и за износ посмотрим.